石油機械活塞卡箍工作環境十分惡劣,經較長時間的使用后,必然會磨損嚴重、彈力下降、開口間隙增大.活塞卡箍是易損件,對活塞卡箍進行檢查、拆裝或更換是的常見項目.

漏光檢查.

石油機械活塞卡箍的開口間隙、側隙都符合標準后,還應進行漏光檢查,以檢驗活塞環與汽缸壁表面的貼合情況.方法是將白熾燈泡置于被檢活塞環下面的汽缸內,用直徑略小于汽缸直徑的薄鐵板或硬紙板平放在環上面遮住光線,觀察環與汽缸壁間的漏光縫隙的范圍與大小.

離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

電磁離合器靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。電磁離合器可分為：干式單片電磁離合器，干式多片電磁離合器，濕式多片電磁離合器，磁粉離合器，轉差式電磁離合器等。電磁離合器工作方式又可分為：通電結合和斷電結合。干式單片電磁離合器：線圈通電時產生磁力吸合“銜鐵”片，離合器處于接合狀態；線圈斷電時“銜鐵”彈回，離合器處于分離狀態。干式多片、濕式多片電磁離合器：原理同上，另外增加幾個摩擦付，同等體積轉矩比干式單片電磁離合器大，濕式多片電磁離合器工作時必須有油液或其它冷卻液冷卻。